Mobilité des entreprises: le covoiturage est la solution
Avec 700 véhicules pour 1.000 habitants, le Luxembourg a le taux automobile le plus élevé de toute l’Union européenne. Le parc automobile du pays, qui comptait 6.820 véhicules en 1936, n’a jamais cessé de croître pour atteindre plus de 380.000 véhicules à la fin de l’année 2017.
Selon une étude publiée en 2018 par TheEcoExperts, les conducteurs luxembourgeois sont plus polluants que leurs homologues français ou belges. Le Grand-Duché est ainsi classé 11e pays le plus pollueur de l’Union européenne.
Face à ce constat, le gouvernement luxembourgeois a mis en place depuis mai 2018 son projet Modu 2.0, qui vise à réduire d’ici 2025 la congestion aux heures de pointe tout en transportant 20 % de personnes de plus qu’en 2017. Et certaines entreprises ont décidé d’emboîter le pas au gouvernement et proposent des alternatives à leurs employés.
« Le covoiturage est la première solution contre les bouchons »
C’est le cas de PwC Luxembourg, avec ses 2.850 employés au Grand-Duché, l’entreprise tente de réduire sa part dans le trafic. En 2018, 58,4 % des trajets domicile-travail étaient ainsi réalisés en voiture, contre 70 % en 2012. En moyenne, les employés de PwC Luxembourg passent 1 h 57 par jour dans les transports.
Depuis plusieurs années, une équipe dédiée à la mobilité travaille sur ces sujets et tente de diminuer ce temps de trajet et le bilan carbone de l’entreprise, qui avoisine les 72 % d’émissions de CO2 et sont majoritairement liées au transport.
A la tête de cette équipe, Dominique Laurent qui endosse le rôle de Mobility Manager. « Ce rôle n’existait pas il y a dix ans de cela. Mais les temps de parcours de nos employés s’allongent de 2-3 minutes par an. Là où il y a 20 ans, on mettait 25 minutes pour se rendre au travail en voiture, c’est 1 h 30 en 2019 ! », explique-t-il, à juste titre, puisqu’il parle de sa propre expérience, lui qui a décidé de prendre le train chaque jour depuis la Belgique.
« Si j'ai réussi à m'adapter et à trouver une alternative à la voiture, je sais que je peux aider mes collègues à faire de même », souligne-t-il. Chaque année, son équipe réalise une enquête interne pour identifier comment chaque salarié se rend au bureau et comprendre pourquoi untel ne prend pas la voiture ou les transports en commun.
1.129 personnes utilisent l’app de covoiturage
PwC Luxembourg mise ainsi sur le covoiturage depuis plus de deux ans maintenant. Après des essais infructueux via des applications externes, l’entreprise a décidé de développer sa propre application de covoiturage, en interne. Chaque employé est libre de s’y inscrire ou non et peut repérer ses collègues inscrits autour de chez lui ; mais uniquement s’ils le souhaitent. « On ne pouvait pas automatiquement indiquer à tous où étaient leurs collègues, protection des données oblige. Mais ceux qui s'y inscrivent rendent ces données accessibles. Je peux ainsi voir que près de chez moi, il y a telle collègue qui habite et qu'elle part à 7 h tous les matins pour un retour le soir à 18 h », explique Dominique Laurent.
A partir de trois personnes dans une même voiture, l’accès aux parkings de PwC Luxembourg est garanti. « Nous avons 650 inscrits sur l'application. Cela évolue selon les périodes. Malheureusement, on constate que les gens ne sont pas trop motivés au final alors que beaucoup habitent dans des zones communes et font un trajet similaire », regrette Dominique Laurent. Mais pour lui, aucun doute, « le covoiturage est la première solution contre les bouchons, même s’il n’a pas encore la portée espérée. Il faut aller un cran plus loin ».
Les voitures de fonction sont désormais majoritairement à essence ou hybrides, l’objectif est que ces voitures soient le plus souvent utilisées en covoiturage. Si chaque voiture arrivait dans les locaux de PwC avec 3 personnes, les problèmes de mobilité seraient résolus.
App CoPilote
La plateforme dédiée au covoiturage au Luxembourg, Copilote, a été lancée en mai 2018 par le gouvernement.
Le développement d’une application nationale était devenue une nécessité dans un pays où les heures de pointe n’existent plus, tant la circulation est dense tout au long de la journée.
La solution se niche pourtant dans le problème : des voitures qui circulent à vide pour au final se rendre au même endroit. Autre constat, les localités du Grand-Duché et frontalières mal desservies par les transports en commun incitent forcément à prendre le volant. De fait, le covoiturage devient l’option la plus « simple, économe et efficace » autant pour décongestionner les axes que pour réduire la pollution.
Pourquoi une plateforme nationale de covoiturage ?
Une étude récente du ministère a démontré que pour les trajets domicile-travail le taux de remplissage global des véhicules n’est que de 1,2 personne par voiture. Ceci correspond à 250.000 sièges vides chaque jour dans l’agglomération de Luxembourg-Ville. S’y ajoute le fait que les localités au Grand-Duché du Luxembourg, mais aussi des trois pays limitrophes, ont souvent un nombre d’habitants assez faible, ce qui rend compliqué une desserte efficace par les transports en commun.
Ces constats mènent à la conclusion que le covoiturage, c’est-à-dire l’utilisation d’une seule voiture par plusieurs personnes sur un même trajet, constitue une option assez simple, économe et efficace pour diminuer la congestion aux heures de pointe et réduire les émissions des gaz à effet de serre par la réduction du nombre de voitures en mouvement.
Ainsi, le ministère a décidé de mettre en place un outil pour faciliter la mise en relation entre conducteurs et passagers : la plateforme de covoiturage CoPilote.
Comment ça fonctionne ?
Pour pouvoir profiter de l’intégralité des fonctionnalités de l’application, une inscription gratuite est nécessaire. Ensuite, les conducteurs peuvent entrer leurs trajets uniques ou réguliers et saisir d’autres informations utiles (ambiance, musique, taille de bagage, etc.). Une fois le trajet publié celui-ci peut être retrouvé par simple recherche.
Le conducteur peut demander à ses passagers une participation aux frais de déplacement, montant qui ne peut pas dépasser les 10 cents par kilomètre. Les passagers peuvent payer facilement via la plateforme.
Pour rendre le service encore plus facile et agréable, les passagers et les conducteurs ont la possibilité de suivre respectivement leurs conducteurs et leurs passagers sur une carte pour mieux connaître le temps et le lieu exacts de rencontre.
Pour faciliter la rencontre entre conducteur et passagers, il est possible d’utiliser l’option Géolocalisation de CoPilote : disponible 10 minutes avant le départ, l’affichage en temps réel permet de localiser directement les participants au trajet.
Par ailleurs, les entreprises peuvent créer des « communautés » privées pour mettre en lien leurs salariés directement sur CoPilote. Les sociétés peuvent ainsi inviter et gérer les membres, créer des événements et avoir accès à des widgets pour visualiser les trajets des membres sur d’autres supports. On veut inciter les entreprises à promouvoir le plus possible le covoiturage auprès de leurs collaborateurs à travers des places de parking réservées pour CoPilote, par exemple. Tous les P+R et aires de covoiturage de la Grande Région sont répertoriés dans CoPilote et il est possible de créer directement des trajets au départ de ces parkings ou vers ceux-ci.
